Cómo fue la celebración por los 100 años de Fiat en el país

La automotriz convocó a 400 invitados para su centenario. Por Córdoba estuvieron el gobernador Schiaretti y parte de su gabinete, además del intendente Mestre. El listado de los modelos made in Argentina.

Con una cena conmemorativa en el predio de La Rural, en Buenos Aires y en la que participaron unos 400 invitados Fiat celebró los 100 años de radicación en Argentina. En el evento estuvieron presentes John Elkann y Mike Manley, Chairman y CEO de Fiat Chrysler Automobiles y el presidente de la Nación, Mauricio Macri.

Previo al evento, en horas de la tarde, las máximas autoridades a nivel mundial de FCA, acompañados por el COO de FCA Latam, Antonio Filosa; el presidente y director general de FCA en Argentina, Cristiano Rattazzi y Martín Zuppi, respectivamente; mantuvieron una audiencia en Casa Rosada con el presidente de la Nación.

A la cena conmemorativa también asistieron autoridades del gobierno nacional y de la provincia de Córdoba, el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica; el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis; el vicejefe de Gabinete de Ministros, Andrés Ibarra; el ministro de Transporte; Guillermo Dietrich; la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich; el secretario de Industria de la Nación, Fernando Grasso; el ministro de Industria, Comercio y Minería de Córdoba, Roberto Avalle, entre otros. Además, el embajador de Italia, Giussepe Manzo, personalidades del mundo empresario y organizaciones empresariales, concesionarios, proveedores, representantes del Smata y de los medios de comunicación.

En la celebración, John Elkann reafirmó el compromiso de FCA para “continuar escribiendo la historia futura junto a Argentina”. “Gracias a su gente y su potencial, este país tiene todas las cartas para superar los problemas de la situación actual”, dijo y agregó: “El vínculo que sentimos con Argentina es, sin duda, especial. Vivimos juntos retos y éxitos; períodos florecientes, difíciles y de cambios”. “El legado que presenciamos hoy no se trata solo de inversiones, capacitación de nuestros colaboradores o de la contribución que hemos hecho al desarrollo industrial y tecnológico del país. También es, sobre todo, una historia humana, de decenas de miles de argentinos, muchos de ellos descendientes de italianos, que compartieron sueños y desafíos, y es gracias a ellos que se construyó la gran familia de Fiat en Argentina”, sostuvo.

Por su parte, Mike Manley, CEO de FCA, aseguró en referencia a la actualidad de FCA en el país que está “orgulloso de tener aquí, en Argentina, una de las plantas más modernas en términos de tecnología aplicada, procesos y estándares de calidad”. “Nuestro complejo de producción en Córdoba es un eslabón esencial en nuestra industria y también una base valiosa para cuando el mercado recupere por completo su verdadero potencial”, dijo.

En tanto, Antonio Filosa, quien hasta hace no mucho tiempo fue el Director General de FCA en Argentina y hoy es COO de FCA Latinoamérica, dijo que en su paso por este país pudo “reconocer la capacidad de adaptación de los trabajadores, técnicos y profesionales, con una curva de aprendizaje meritoria, así como los matices regionales de este gran país”.

“Hoy no celebramos el fin de un ciclo histórico: nos juntamos, en verdad, para sumar fuerzas para hacer frente a un nuevo siglo de desafíos y oportunidades que se abren delante de nosotros”, sostuvo.

Los casi 400 invitados participaron de un cóctel previo rodeados de autos históricos y actuales de la marca, y un concept, el Fïat Fastback, resaltaron la evolución de la industria en el país. Entre los modelos exhibidos se destacaban el Fiat Victoria de 1903; a los fabricados en 1938, como el Fiat 1500 Berlina, a los que circulan por las calles en nuestros días, y el Fiat Fastback, un adelanto del futuro SUV de la marca.

Durante la cena, en el salón principal, en una pantalla de 270 grados se proyectaron pinceladas de la historia de Fiat en estos últimos 100 años en Argentina y el mundo, y también se develó el Fiat Cronos Centenario, una ediión limitada y exclusiva de 100 unidades del modelo que se produce en la planta de FCA en Córdoba.

La historia reciente. En la última etapa de Fiat Argentina, entre los hechos más relevantes está el relanzamiento del Complejo Industrial de Ferreyra en 2008; la inversión en la planta y preparación para la producción del Nuevo Palio en 2012; y luego la modernización de la fábrica en Córdoba, tanto en términos tecnológicos y de procesos, de formación y entrenamiento de los colaboradores, para producir, tras una inversión de US$ 500 millones el Fiat Cronos. La gestión de transformación de la planta en Córdoba fue concomitante con la de absorción de las operaciones de Chrysler –con marcas como Chrysler, Dodge y Jeep, lo que dio nacimiento a FCA Automobiles Argentina.

Los modelos producidos en Argentina

Auto y modelo Periodo de producción Cantidad producida Lugar de producción
Fiat 600 1960 – 1982 294.197 Caseros – Buenos Aires
Fiat 1100 1960 – 1963 23.152 El Palomar – Buenos Aires
Fiat 1500/ C / cupe/ Familiar/ Multicarga 1963 – 1972 123.059 El Palomar – Buenos Aires
Fiat 700/800 – Coupe y Spider 1965  – 1970 7.807 El Palomar – Buenos Aires
Fiat 1600 / 1600 Sport 1969 – 1973 47.991 El Palomar – Buenos Aires
Fiat 128 1971 – 1990 255.110 El Palomar – Buenos Aires
Fiat 125/ Sport / Multicarga / Mirafiori 1972 – 1982 188.971 El Palomar – Buenos Aires
Fiat 133 1977 – 1982 15.821 El Palomar – Buenos Aires
Fiat 147/ Spazio / Brio / Vivace 1981 – 1996 232.807 El Palomar – Buenos Aires
Fiat Regatta 1985 – 1992 56.789 El Palomar – Buenos Aires
Fiat Duna 1987 – 2001 257.559 El Palomar + Berazategui + Ferreyra – Córdoba
Uno 1988 – 2001 179.767 Berazategui + Ferreyra – Córdoba
Fiorino Furgon 1989 – 1995 25.035 El Palomar – Buenos Aires
Siena 1997 – 2002 // 2007 – 2016 550.373 Ferreyra – Córdoba
Palio 1997 – 2002 // 2008 – 2016 153.988 Ferreyra – Córdoba
Nuevo Palio 2011 – 2017 222.924 Ferreyra – Córdoba
Cronos 2017 – Actualidad 69.587 Ferreyra – Córdoba

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